Victory GSF-2500 önjáró tuskómaró

A gyökerek és fatuskók eltávolítása a kertben kotrógéppel vagy traktorral nagy és költséges károkat okozhat a kertben és a burkolt területeken. Európa legtöbb részén a fatuskókat nem minősítik kerti hulladéknak, és ártalmatlanításuk rendkívül költségessé vált.

A Victory GSF-2500 egy professzionális tuskó- és gyökérmaró hidraulikus hajtásrendszerrel, amely minden kerékhez hidraulikus motort biztosít, és egy nagy teljesítményű Kohler Command Pro 4 ütemű benzinmotorral rendelkezik. A hidraulikus hajtásrendszer maximális sebessége körülbelül 3,5 km/h. Ez a hajtásrendszer könnyű terepjárást biztosít a 230 kg-os tuskómaró számára, és ami még fontosabb, lehetővé teszi a GSF-2500 kényelmes be- és kirakodását teherautóból vagy pótkocsiból rámpák segítségével, mindössze egyetlen személy által. A kertépítő cégek sokkal hatékonyabban használhatják ki alkalmazottaikat, és a gépkölcsönző szolgáltatások is profitálhatnak a könnyű kezelhetőségből. A fejlett forgóasztal-kialakítás forgócsuklóval rendelkezik a tuskómaró és az alváza között, ami 90 cm-es vágási szélességet eredményez, így a Victory GSF-2500 akár 100 cm átmérőjű fatuskókat is eltávolít mindössze 90 perc alatt (15 cm-rel a talaj felett és alatt), anélkül, hogy a mindössze 72 cm széles tuskómaró kárt tenne a kertben.

A benzinmotoros tuskómaró technológiája:

A GSF-2500 tuskómarót egy rendkívül robusztus, 14 lóerős Kohler Command Pro motor hajtja, amely behúzókarral és elektromos indítórendszerrel is rendelkezik. A 370 mm-es őrlőrotort egy dupla szíjrendszer hajtja, és tíz őrlőfoggal rendelkezik. A fogak és rögzítőadaptereik króm-molibdén acélból készültek, a fogak pedig ultraerős, 360°-os volfrám-karbid felsőrésszel rendelkeznek. A szabadalmaztatott kerek fogak elforgathatók, így minden oldalról hatékonyan használhatók. A motor beindítása után a kuplung körülbelül 1500 fordulat/perc fordulatszámon kezd működni, és a őrlőrotor forogni kezd. A magasságban állítható és rezgéscsillapított kezelőkar hosszú üzemidőt tesz lehetővé. A hidraulikus hajtásrendszer szabad átfolyású szeleppel is rendelkezik, így a gép járó motor nélkül is nagyon könnyen tolható.